TREKがMadoneシリーズを導入してから１０年経ち、ここで再度「速さ」とは何かを突き詰めた結果、生み出されたのがmadone7シリーズだという。
既にスピードコンセプトに使用されている空力に優れたKVF （Kammtail Virtual Foil ）デザインを新型フレームに最適化。
特徴的なのは、ブレーキ構造だ。リアブレーキは、フレームのBB部分につけるシマノと協同開発した新規格のブレーキが採用されている。これによってシートステーにうける空気抵抗を軽減することを可能にしている。
フラッグシップモデルであるマドン7 シリーズでは、ペイントオプションとして、トレック独自のU5 Vapor Coat （ベイパーコート）を開発し、驚異的な5g 以下というペイント重量を実現している。フレーム重量は2012 年モデルのマドン6.9 SSL よりも200g の軽量化を果たし、マドン史上最軽量となる750g を達成したという。
madone7シリーズ以外のフルラインナップは、順次TREKサイト上で公開されるという。ちなみにmadone7シリーズは現行のmadone6シリーズと同様に、Project Oneで選択できるようになっている。
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