[vc_section][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”4650″ img_size=”large” alignment=”center”][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]TREKから2018年モデルのEmonda SL6 PROが入荷しました。サイズは500、カラーはマットメタリックシルバーです。
Emonda SL Proは、Emonda SLシリーズにホイールを今年発売になった「Aeolus Pro 3 Tubeless Ready」を採用したモデルです。アルミホイールに比べて剛性が高くなり、上りではダンシング時でのヨレが減少したり、また下りではセミディープなリムハイトで、空気抵抗が軽減されるなどの効果が期待できます。
またこのホイールは、昨今メディア等でも注目されてきているチューブレスタイヤにも対応。チューブレスタイヤは、クリンチャー等に比べると耐パンク性が高く、また空気圧を下げることで乗り心地の良さでも定評があります。また仮にパンクしたとしてもチューブを入れてクリンチャーとして対応することもできます。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”4644″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]500シリーズのOCLVカーボン採用で、軽量で高剛性なフレームになっています。BBはBB90というTREKの独自規格を採用し、大口径化することで剛性感を高めています。シート部分は、シートピラーではなくシートマストキャップを採用し、乗り心地のよさを実現しています。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”4646″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]ブレーキは、フレームに直付けするダイレクマウントで、Bontragerのブレーキが使用されています。通常ブレーキは右と左で引いた感じに差がでるような感じがありますが、Bontragerのブレーキは左右の引きを微妙に調整でき、左右差をなくすことができます。
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”4647″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]コンポーネンツは、今年新しくなった新型Ultgraを採用しています。クランクはDuraAceのようなデザインを踏襲していますし、フロントディラーなども機構が新しくなり、変速性能も向上しています。普段のライドやちょっとしたホビーレースであれば、必要十分なコンポーネントグレードだと思います。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”4648″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]ホイールは今年の6月に発売されたAeolus Pro3を採用しています。上位グレードではOCLVを使用していますが、コストパーフォマンスに優れたProシリーズカーボンを採用しています。重さは約1500gですが、剛性感があり、上りでもフレームが寄れるような感覚もなく登っていきます。下りで気になるブレーキングですが、リム面も強化されているので、安心してブレーキをかけられます。ちなみにブレーキシューは、専用のブレーキシューの使用をお勧めします。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Emonda SL6 PRO
定価¥417,000(税抜き)[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
フレームセット | |
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, ride-tuned performance tube optimization, E2 tapered head tube, BB90, direct mount brakes, internal cable routing, DuoTrap S compatible, Ride Tuned seatmast |
フォーク | Émonda full carbon, carbon E2 steerer, carbon dropouts, direct mount brakes |
ホイール | |
ホイール | Bontrager Aeolus Pro 3 Tubeless Ready |
タイヤ | Bontrager R2 Hard-Case Lite, 700x25c |
ドライブトレイン | |
シフター | Shimano Ultegra, 11 speed |
フロントディレーラー | Shimano Ultegra, braze-on |
リアディレーラー | Shimano Ultegra |
クランク | Shimano Ultegra, 50/34 (compact) |
BB | BB90 |
カセット | Shimano Ultegra, 11-28, 11 speed |
チェーン | Shimano Ultegra |
ペダル | 付属いたしません |
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
コンポーネント | |
サドル | Bontrager Montrose Comp, chromoly rails |
シートポスト | Bontrager Ride Tuned carbon seatmast cap, 20mm offset |
ハンドルバー | Bontrager Elite VR-C, 31.8mm |
ステム | Bontrager Pro, 31.8mm, 7 degree, w/computer & light mounts |
グリップ | Bontrager tape |
ヘッドセット | Integrated, cartridge bearing, sealed, 1-1/8˝ top, 1.5˝ bottom |
ブレーキセット | Bontrager Speed Stop (44 & 47: Shimano Ultegra) |
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][/vc_section]